设为首页 加入收藏 在线投稿

TOP

新国标“瘦身”包装“绿”起来
2018-03-15 09:00:47 来源:中国行业经济网 作者: 【 】 浏览:0次 评论:0

  近日,国家质检总局、国家标准委发布新修订的《快递封装用品》系列国家标准,绿色化是本次新国标修订的重中之重。新国标明确推荐采用低克重、高强度的原材料生产,对耗材提出了减量化、轻量化要求,成为国标修订的焦点之一。
 
  笔者发现,新国标出现了明显的“瘦身”倾向。快递袋厚度降低为单层0.03毫米,降幅达到50%以上;封套原材料定量为不低于200克,降幅超过20%。新国标为何大胆推行“瘦身计划”?笔者认为主要是出于以下几点的考量。
 
  第一,厚度不再是检验塑料袋性能唯一标准。过去我国检测设备、技术落后,认为只有达到0.06毫米厚度以上的快递袋,才能达到快递行业高强度的使用要求。现在评价一款快递袋的性能标准,主要通过韧性(拉伸率)、断裂强度、耐破度(耐穿刺力)等性能指标,而不仅仅是厚度。实验证明,一些薄的塑料袋在上述性能指标上远远超过厚的塑料袋。而市场出售的所谓达到国标厚度的快递袋,往往是用再生料,添加石灰石来实现,完全不能满足快递行业的使用要求。
 
  第二,新配方、新技术的应用,使厚度低于0.06毫米的塑料袋,无论是使用性能还是测试指标,都远远高于0.06毫米的塑料袋。如一些企业研发的全新料塑料袋,采用0.035—0.045毫米的厚度,达到甚至超过国标0.06毫米的实际使用效果。
 
  第三,降低对塑料袋、封套厚度的定量要求,有利于减少对原料浪费,鼓励原料、工艺等技术创新,助推节能环保、降本增效的企业发展。众所周知,塑料袋越厚,使用的塑料粒(PE料)就越多,厚度减半,使用的塑胶粒也会相应减半,从而最大限度地减少对石油资源的依赖,降低对环境的污染。而厚度标准的降低,使企业降低原料的占用成本,在耗材的强度、使用性能、用户体验上下功夫。
 
  第四,适应快递轻量化的要求。快递包装的厚度减少,重量也会相应减少,这对跨境电商、空运领域显得尤为重要。据权威机构测算,从我国空运一快递件到美国或欧洲,在物品重量一定的情况下,包装材料每降低1克,就能减少7.5分的运输成本。更轻量化的物料,有利于降低快递成本,让消费者受益。
 
  第五,参照国际惯例。在新国标未出台前,我国快递封套材料的定量要求一般为250克—300克,一些质量好的封套甚至选用400克牛卡纸、600克的瓦楞纸。而国外很多封套却只有200克,一样在寄件中完好无损。这样的重量,以一年使用31.05亿封套使用量计算,每年可减少15.5万吨—31万吨纸。
 
  毫无疑问,新国标的出台将有利于印刷包装企业将更多的精力投入到新技术、新材料的研发上,避免企业以劣质价廉的产品抢占市场,陷入价格战的红海中。

 

免责声明:

1、中国行业经济网转载此文目的在于传递更多信息,不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

2、本文仅代表作者个人观点,与中国行业经济网无关。其原创性以及文中陈述文字和 内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

3、如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内进行联系, 邮箱:372500600@qq.com

您看到此篇文章时的感受是:
Tags:国标 瘦身 包装 起来 责任编辑:安磊
】【打印繁体】【投稿】【收藏】 【推荐】【举报】【评论】 【关闭】 【返回顶部
上一篇没有了 下一篇海量快递包装披“绿衣”

精彩图文

今日新闻

图片新闻

热点新闻

一周排行

相关资讯

乡村致富