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泡水车检测、赔付行业标准亟待确立
2020-11-17 08:25:32 来源:中工网-工人日报 作者:【 】 浏览:0次 评论:0

  中工网讯(工人日报-中工网记者杨召奎)日前有媒体报道称,辽宁营口盖州的消费者郑先生花了28万元买的二手奔驰车竟是泡水车,但在维权时,车商却表示“车淹一半才算泡水车”。此事引发网友热议,由此也引起如何判定泡水车的讨论。对此,专家呼吁尽快确立泡水车检测、赔付行业标准。

  2013年12月,原国家质检总局、国家标准委发布了《二手车鉴定评估技术规范》(以下简称《规范》),这标志着二手车行业规范标准正式出台,二手车评估有了国标。根据《规范》要求,二手车鉴定评估中需评估是否有水泡痕。但《规范》并未对泡水车的定义、鉴定评估标准等关键环节进行明确。

  记者在采访中了解到,由于国家层面未对泡水车给予明确定义,目前二手车行业内对泡水车的定义、标准也不统一。一般情况下,二手车行业以水超过车辆某一位置划分是否为泡水车,如底盘、机油尺、排挡杆下沿、发动机、变速箱、仪表盘等。但由于没有行业标准,不同平台、商家对位置的划分也各不相同。

  此外,据保险行业业内人士介绍,二手车与保险分属不同行业,因此对车辆涉水、进水的判定有不同的标准。保险公司的出险记录只能作为车辆维保的参考,不能作为二手车企业对车辆是否为泡水车的判定依据。二手车原车主出险后向保险公司报案,就会留有出险记录。但车辆出险经维修后,其正常使用不一定受影响。

  中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示,二手车是典型的非标品,“一车一况”,目前国内二手车行业在泡水车检测、赔付等方面标准缺失,给消费者造成了混乱、无保障的不好印象。

  对此,行业企业也在努力探索,引导建立行业信任。瓜子二手车相关负责人表示,公司已从车源端、检测端再到保障端构建全方位保障服务体系,保证车源质量与保障服务提升。例如,在车源端,打通第三方数据及自身大数据库,最大限度扩大车源信息覆盖范围,尽最大可能核验保养记录、保险记录等车辆信息,提高所售车源的车况准确度;持续加强评估师团队的专业技能培养,完善评估师培训体系;推出“包修、包退、包换”的严选车三包服务,设立三包服务专项保障基金等。

  不过,陈音江指出,从长远来讲,还是要解决行业标准缺失的问题。他呼吁,应尽快确立泡水车检测、赔付行业标准,加强车况信息披露,减少消费纠纷和赔付争议,促进行业健康、有序发展。(来源:中工网-人民日报)

 

 

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